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新能源发电作为国家鼓励发展的绿色清洁能源，近年装机规模不断增大，但新能源发电具有随机性、波动性、阶段性供电等问题，增加了电网调度难度，为新能源发电持续发展带来了一定挑战。氢能作为清洁得二次能源，能量密度高、容量大、便于储存和运输，利用风电等可再生能源发电制氢，是解决可再生能源发电所面临问题的重要途径之一。近日，国家发展和改革委员会正式发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，各省市也积极落实和部署。其中，湖北省发布了《湖北省氢能产业发展规划( 2021-2035 年 )》，主要支持措施如下：

一、支持氢能产业投资。对总投资5000万元以上的新引进氢能产业项目,给予配套用地、能耗等方面支持保障并实行承诺制审批,列入全省制造业高质量发展年度计划,按建设有效期内企业实施该项目银行贷款实际支付利息的50%予以贴息,单个项目年度贴息额度不超过1000万元,可连续贴息三年。对特别重大、带有示范引领作用企业项目,按照“一企一策”方式给予专项奖励政策。对通过增资开展氢能项目的存量企业,其增量部分参照新引进项目政策执行。对固定资产投资2000万元以上的氢能产业技改投资项目,按照项目生产性设备投资的8%予以支持,单个项目补助金额最低100万元,最高1000万元。

二、创新支持氢气制取。对在可再生能源富集地区发展风光水规模电解水制氢,按照1000Nm3/h制氢能力、奖励50MW风电或光伏开发资源并视同配置储能。支持电解制氢企业用电参与市场化交易。探索分布式可再生能源制氢,建设规模化制氢产业基地,逐步构建多元化氢能供给体系。

三、支持储运设施投资。对专门从事高压氢气/液氢存储的企业,按设备投资的10%给予企业最高500万元的一次性补贴。鼓励天然气管道掺氢及纯氢管网建设,对总长度不少于5公里的纯氢管道项目,在省预算内投资中按纯氢管道设备投资额20%、最高500万元补贴。

四、支持燃料电池汽车推广应用。将氢燃料汽车产业纳入“51020”新能源与智能网联汽车集群,推动打造全国重要新能源与智能网联汽车创新中心和生产基地。促进氢燃料汽车规模化应用,以中、重型商用车为重点,在全省推进氢燃料公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等加快应用,鼓励各地在新增或更换政府公务用车、市政环卫车及城市配送车时优先选择氢燃料电池汽车,鼓励推广应用氢燃料电池汽车装备省内核心零部件,对氢燃料电池汽车推广应用达到年度增量目标的市州政府每年给予奖励1000万元,其中武汉市年度增量目标800辆,襄阳市、宜昌市300辆,其他市州150辆。除限行桥梁、隧道以外,车长不超过6米、总质量不超过8吨的燃料电池厢式货车在省内市区行驶不受现行货车限行路段、限行时段的限制。积极支持武汉市牵头申报国家燃料电池汽车示范应用城市群。

五、支持氢能核心技术攻关。对氢能领域获批国家技术创新中心的单位给予一次性1000万元补助资金。对牵头承担氢能领域国家科技重大专项、国家重点研发计划项目的企业,按有关规定给予配套支持。支持开展关键核心技术攻关,重点推动氢燃料电池整车(船)集成、有机液体储氢、可再生能源制氢、氢能安全等技术创新,对氢能产业链供应链重要装备设备、关键零部件、材料工艺、新型产品研制开发,由省级科技计划项目给予重点支持,单个项目最高1000万元。

六、支持产业标准化体系建设。建立健全氢能产业发展标准规范体系,鼓励企业和机构参与制定涉氢装备和产品应用国际标准、国家标准和行业标准、地方标准,对主导制(修)定氢能产业相关标准的企业和机构,省财政分别按每项最高100万元、30万元、20万元给予资金奖励。支持质量计量监督检测机构及相关检测企业组建燃料电池汽车专业检测试验平台和标准研究平台,提供关键材料和零部件检验测试服务、氢气品质检测检验及氢能装备性能评价服务。对建成国家级产品质量检验检测中心的机构,结合机构投入情况,给予最高500万元的一次性奖励。

我国氢气产能分布图

根据研究需要，我们选取数字能源云平台中一个风电制氢规划项目作为案例分析如下：项目位于湖北省，装机规模为300MW+1000Nm³/h的风电离网制氢项目，建设期为12个月，运营期为20年，风电厂采取离网，直接制氢模式，项目静态投资为187560.81 万元，建设期利息为2757.14万元，资本金占动态投资的30%，流动资金借款利率为3.85%，综合运维费标准按风电0.0408元/W和制氢0.035元/Nm³。

经数字能源云平台测算结果为：全投资收益率税后为10.39%，资本金内部收益率税后为18.78%，资本金投资回收期税后为5.29年，参考行业标准该项目财务评价可行。

盈亏平衡分析图

更多项目案例和资源参数信息请访问数字能源云-新能源技经指数监测平台。

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